123
ИТ и электроника Новости

«Яндекс» составил рейтинг самых аварийных мест Москвы

Компания «Яндекс», используя данные мобильных приложений за прошлый год, составила рейтинг самых аварийных мест столицы. Согласно полученным данным, самое большое количество ДТП происходит на пересечении Ленинградского шоссе и МКАД, Третьим транспортным кольцом (ТТК) и на площади у Белорусского вокзала. Об этом сообщает газета «Коммерсантъ».

В исследовании, которое представила компания, было задействовано около 800 тыс предупреждений водителей о ДТП, которые они оставляли в течении всего прошлого года в приложении «Яндекс.Карты» и «Яндекс.Навигатор». «Порой отметки используют не по назначению — например, чтобы сообщить о перекрытии дороги или просто шутки ради,— поясняют в «Яндексе».— Мы отобрали отметки с комментариями, однозначно указывающими на ДТП». При этом достоверными авариями признавались те, о которых сообщили сразу несколько водителей в радиусе 200 метров от точки, оставленной на карте.

Самыми опасными местами для водителей оказались пересечения городских вылетных и кольцевых магистралей (всего «Яндекс» отметил 34 точки). Чаще всего ДТП фиксируются на всем протяжении Ленинградки (проспект и шоссе). Однако самое аварийно-опасное место — пересечение Ленинградки с МКАД (15 тыс. сообщений за год). На втором месте — ее пересечение с Третьим транспортным кольцом (ТТК; 11,5 тыс. сообщений), на третьем — площадь у Белорусского вокзала (6,9 тыс.).

Кроме того, в черный список попала развязка МКАД со Щелковским шоссе (9,1 тыс.), пересечение проспекта Мира и улицы Бориса Галушкина (6,9 тыс.), пересечение Волгоградского проспекта и Волжского бульвара (6,6 тыс.).

Как правило, в этих местах образуются и самые масштабные пробки. Напомним, еще в середине 2000-х годов экс-мэром Москвы Юрием Лужковым был запущен проект «Большая Ленинградка» по реконструкции вылетной магистрали — планировалось организовать бессветофорное движение от Шереметьево до Кремля. Однако в итоге из-за финансовых сложностей убрали светофоры только от ТТК. Потратив на проект несколько миллиардов рублей, дорогу частично расширили (на участке Белорусский вокзал — Сокол). По данным «Яндекса», крупные заторы практически ежедневно образуются здесь на нескольких участках, в основном от станции метро «Сокол» до «Войковской».

«Пересечение Ленинградского проспекта с ТТК — классическая развязка типа «клевер», когда все потоки транспорта пересекаются в одной плоскости, в результате происходит большое количество аварий,— пояснил начальник аналитического отдела экспертного центра «Пробок.нет» Андрей Мухортиков.— Мы предложили Центру организации дорожного движения поставить ряд светофоров на пересечении ТТК и дублеров Ленинградки. Моделирование уже проведено: пропускная способность увеличится, да и ДТП станет меньше».

Что касается пересечения МКАД и Ленинградского шоссе, Мухортикова удивили данные «Яндекса»: «Развязку здесь недавно реконструировали, потоки развели, аварийность снизилась. Впрочем, есть большой минус: нет боковых проездов для разгона машин и встраивания в МКАД. Кроме того, общую картину портят и те, кто попадает в небольшие ДТП из-за сужения Ленинградки с пяти до трех полос уже в Химках. Аналогичная ситуация и на Щелковском шоссе, где дорога сужается до двух полос».

Об авторе

Валерия Щеголевская

Валерия Щеголевская

Главный редактор Russian IT World