123
Наука Новости Энергетика и экология

Томские политехники помогут РЖД безопасно утилизировать токсичные отходы

20160519_soveshchanie_innovatsionnie_razrabotki_5189Томский политехнический университет (ТПУ) посетила делегация ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) во главе со старшим вице-президентом компании Валентином Гапановичем. Вуз продемонстрировал свои перспективные разработки, которые, по словам представителя РЖД, могут быть реализованы компанией, сообщает пресс-служба вуза.

«Нам нужны новые технологии, новые научно-технические разработки и решения. Томская научная школа широко известна, и мы рассчитываем на интересные предложения. Надеемся на системное сотрудничество с томскими высшими учебными заведениями, предприятиями по прикладным вопросам», — заявил на встрече с учеными Гапанович.

Среди разработок была представлена технология плазменной переработки горючих и негорючих отходов, включая токсичные. «Технология обеспечивает экологически безопасную утилизацию отходов. При этом в процессе переработки получается тепловая энергия. С одной тонны отходов можно получать дополнительной тепловой энергии на 1700 рублей. Сегодня в ТПУ есть вся необходимая инфраструктура для реализации проекта на базе РЖД: есть специалисты, есть установка для переработки. При этом разработанный комплекс для переработки мобильный, его можно доставить в любую точку», — рассказал о технологии ассистент кафедры технической физики Иван Новоселов.

Ранее уже обсуждалась возможность внедрения установки на мусорном полигоне «Красный бор» (г. Санкт-Петербург).

Фонд РОСНАНО разработает энергосберегающую светотехнику для ОАО «РЖД»

Директор Института неразрушающего контроля ТПУ Валерий Бориков представил наработки политехников, которые позволяют контролировать качество железнодорожного полотна, в частности, установка вуза применяется в строительстве Керченского моста.

«У нас есть разработки в области тепловизионного, рентгеновского, ультразвукового неразрушающего контроля, — отметил Бориков. — Помимо качества конструкций, наши разработки могут использоваться в системе безопасности. Мы можем просвечивать железнодорожные контейнеры и их содержимое».

Гапанович отметил, что для РЖД сегодня особую роль играют технологии, которые позволяют спрогнозировать срок службы конструкций методом неразрушающего контроля (дефектоскопия — прим. ред.).

До конца года российские ученые разработают концепцию «летающих» поездов

Способ разрушения бетона без использования взрывчатых веществ представил доцент кафедры высоковольтной электрофизики и сильноточной электроники ТПУ Артем Юдин. «Суть метода в использовании энергии, выделяемой в расширяющемся плазменном канале капиллярного электрического разряда, и генерации волн давления в разрушаемых материалах при протекании импульсного электрического тока. Такой метод позволяет разрушать конструкции без взрывчатых веществ, тем более в России запрещено использование взрывчатки для таких целей на территории с плотной застройкой и вблизи инженерных коммуникаций», — пояснил Юдин.

Еще одна технология, представленная политехниками, — это наземное лазерное сканирование, которое позволит создавать точные трехмерные модели объектов инфраструктуры РЖД. «Этот метод позволяет снизить затраты на выполнение работ на 10-30% в зависимости от плотности застройки. Мы уже работали над рядом проектов РЖД, например, над реконструкцией железнодорожного моста (на участке Междуреченск-Тайшет), над проектированием контактных электрических сетей Московской кольцевой железной дороги», — рассказал о технологии главный специалист кафедры лазерной и световой техники Александр Искрин.

В конце встречи с томскими учеными вице-президент РЖД отметил, что уже поручил своим коллегам подготовить для ученых список конкретных задач, требующих решения.

Об авторе

Тимур Хафизов

Тимур Хафизов

Корреспондент Russian IT World