Здравствуйте! На данный момент портал работает в режиме тестирования.
мама
123
Новости Энергетика и экология

В России испытали экологически чистый ракетный двигатель

Ракетный двигатель

Детонационный жидкостный ракетный двигатель (ЖРД), работающий на экологически чистом топливе, успешно прошел испытания в России, которая, таким образом, стала лидером в этой области. Об этом сообщают РИА Новости со ссылкой на заявление пресс-службы Фонда перспективных исследований (ФПИ).

«Специализированная лаборатория «Детонационные ЖРД», созданная ФПИ в 2014 году на базе НПО «Энергомаш» — ведущего российского предприятия космической отрасли, провела первые в мире успешные испытания полноразмерного демонстратора детонационного жидкостного ракетного двигателя на топливной паре кислород-керосин», – говорится в сообщении фонда.

Ракетный двигатель создавался совместными усилиями исследователей ФПИ вместе с учеными из Новосибирского института гидродинамики имени М.А.Лаврентьева Сибирского отделения РАН и Московского авиационного института.


Новейшая ракета «Союз-5.1» будет работать на экологически чистом топливе


Пресс-служба Фонда отмечает, что Россия является абсолютным лидером в разработке и производстве ракетных двигателей, но жидкостные ракетные двигатели на сегодняшний день находятся уже в финальной стадии своего развития, дальнейшее их совершенствование практически невозможно. Детонационный режим горения как более эффективный был предложен советскими учеными в середине прошлого века, но реализовать его на практике удалось лишь сейчас.

«Значение успеха этих испытаний для опережающего развития отечественного двигателестроения трудно переоценить. Мы шли к этому результату два года и, безусловно, удовлетворены им. За ракетными двигателями такого рода будущее», — отметил главный конструктор НПО «Энергомаш» Владимир Чванов.


В Омске будут собирать ракету «Ангара»


Расчетные исследования и моделирование — пройденный этап для отечественных ученых, сейчас уже проводятся практические испытания. Были предложены три компоновочные схемы двигателей демонстраторов, каждый из которых в теории существенно превосходит мировые разработки по удельной эффективности, отмечает Фонд.

«Полученные результаты имеют поистине общемировое значение и впечатляют своей уникальностью. Мы взялись за сложную задачу – доказать возможность организовать детонацию в кислородно-керосиновых ракетных двигателях. И сейчас мы можем твердо сказать, что это возможно, и мы знаем, как это сделать. Но мы не собираемся останавливаться на достигнутом и надеемся уже в ближайшее время дать практические подтверждения всех остальных заявленных характеристик», — заявил заместитель генерального директора ФПИ Игорь Денисов

Об авторе

Тимур Хафизов

Тимур Хафизов

Корреспондент Russian IT World